大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于开拓者的尺寸的问题,于是小编就整理了4个相关介绍开拓者的尺寸的解答,让我们一起看看吧。
雪佛兰开拓者车身尺寸长宽高为4999(mm)x1953(mm)x1736(mm),轴距为2863(mm),
雪佛兰探界者车身尺寸长宽高为4646(mm)x1843(mm)x1695(mm),轴距为2725(mm)。
有1.9吨
雪佛兰开拓者重量1.9吨,车身尺寸方面4999×1953×1736毫米,使得其在同级别车型的竞争当中占据一定优势,让雪佛兰开拓者有着更宽敞的车内空间,驾乘感受更舒服。
开拓者车型使用的轮胎规格可能会因不同的年份和配置而有所差异。以下是一些可能适用于开拓者的常见轮胎规格的示例:
1. 尺寸:一般来说,开拓者的轮胎尺寸为185/65 R14、195/55 R15或者205/50 R16等。
2. 轮胎类型:开拓者常用的轮胎类型为普通的乘用车轮胎,具有合适的抓地力和舒适性。
3. 花纹设计:轮胎的花纹设计可能会因品牌和型号而异。常见的花纹设计有直线花纹、对称花纹和非对称花纹等。
请注意,以上只是开拓者可能使用的一些常见轮胎规格示例,实际应使用与车辆制造商建议相符的轮胎规格,以确保安全和最佳性能。建议您查询您所使用车辆的用户手册或咨询车辆制造商或经销商,以获取准确的轮胎规格信息。
开拓者轮胎s规格265/45 R21
 开拓者一共五款配置,其中入门版车型采用米其林博悦系列的轮胎,尺寸为235 65 R18。属于高端舒适定位,注重燃油经济性,胎噪声音较小。中配三个配置也是采用博悦系列,不过尺寸为235 55 R20,更大了在外观上会更加霸气一些。高配车型则采用更高端的揽途系列,尺寸更是达到了夸张的265 45 R21,无论是外观效果还是实际性能都会更好一些。当然价格也会更贵,一般厂家很少会在这个级别里给到这么高规格的轮胎配置,所以说开拓者原厂的轮胎配置还是比较厚道的。
很晚才看到这条问题,简单分析一下汉兰达的主要卖点:第一够大,这个大是相对的大,相比入门级中型SUV,汉兰达长宽高都有很明显的优势,尤其是宽度,给人宽厚稳重的感觉,相比皇冠可怜的宽度更符合国人的审美。第二品质口碑稳健,丰田在一众合资品牌中一向以品质可靠,维保成本低、油耗低著称,在日系品牌中也力压群雄,无可争辩。第三是价格低廉,2.0T入门级车型仅22万,其他品牌竞品很难做到这么低的成本,福特、JEEP、大众同类车型入门定价基本上都在30万或者更高,这是丰田一贯的定价策略,做不到产品力上的绝对优势那就把价格定到你无法比较。
雪佛兰开拓者的公开信息来看,产品力和尺寸都具有比较明显的优势,2.0T高功率发动机加9AT变速箱已经经过市场验证基本同级别无敌,和汉兰达竞争主要的弱点还是在品牌口碑和定价,参照同平台别克昂科旗的价格,我估计开拓者入门型定价大约在25万以内,但不会太低,毕竟探界者2.0T定价22.49万摆在这里。再一点雪佛兰家庭代步客户群体和丰田耕耘多年的政商客户无法比拟,品牌影响力有差距。
总体来说开拓者会是一款个性突出的小众车型,成功失败都和汉兰达关系不大,反倒是可以参照福特探险者、别克昂科旗、JEEP指挥官之类形成实质竞争关系。如果价格下探到20万的边缘,也会对合资品牌中级SUV和自主品牌高端SUV造成影响。
汉兰达的主要竞争对手综合分析还是大众和本田的几款车型,实际上如果忽略车型级别的细微差距,途昂、URV其实已经把汉兰达超越了,只是营销上的某些原因,大家心照不宣而已。
汉兰达已上市多年,优缺点已很明了,重点说下开拓者吧。开拓者采用C1平台打造,与XT6,昂科旗同平台。国产开拓者在外观方面与海外版整体风格一致,长宽高分别为4999/1953/1732mm,轴距达到了2863mm,在座椅布局方面会提供5座和7座两种规格。内饰方面采用雪佛兰最新设计语言,整体风格与已经上市的创界相似。动力方面,该车将搭载2.0T LSY可变缸发动机,匹配通用9速手自一体变速箱,并且有四驱车型可选。
综合来看,从外观和动力方面,开拓者完全可以碾压汉兰达,但内饰用料方面,雪佛兰一直是弱项,不及汉兰达,同时保值率方面,雪佛兰也远不及汉兰达。年轻一点的车主,选开拓者的比例应该大一些,年纪大一点的车主,选汉兰达的比例会大一些[大金牙]
到此,以上就是小编对于开拓者的尺寸的问题就介绍到这了,希望介绍关于开拓者的尺寸的4点解答对大家有用。
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