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中国和越南有通高铁。全长46.9公里,中国首条直通越南边境高铁开通。
是广西沿海高铁的延伸线,同时又是中国和越南互联国际通道的重要组成部分,全线设置防城港北站,东兴站,此外,预留江山半岛站,设计时速达到200公里每小时,目前,该条铁路的建设进度已近拉到了百分之七十九。
全国首条直通越南边境的高铁开通了,这就是连接防城港至东兴的防东铁路,这下,越南网友可是高兴极了,他们纷纷表示:今后的好日子要来了。
中越陆地边界线长1449.566公里,西起十层大山,东至北仑河口,其中陆界1065.652公里,水界383.9114公里,北部湾海岸线中国方面长695公里,越南方面长763公里,于2009年全线勘定,2010年7月14日《中越陆地边界勘界协议定书》正式生效。
中越边界线西起云南省十层大山,东至广西壮族自治区北仑河口,全长2373公里。
广西受西南暖湿气流和北方变性冷气团的交替影响,干旱、暴雨、热带气旋、大风、雷暴、冰雹、低温冷(冻)害气象灾害较为常见。
我在越南,胡志明市,是越南的南部。现在越南疫情特别严重,无法想象。
旅游是不可能了,如果你是大公司邀请的专家还可以办理入境,但是需要公司担保,还要隔离,费用不低的。
还有中国人不允许出国旅游呀,护照都不办理了,疫情期间还是在家呆着才是最安全的。
拿到签证当然是可以去的,这个主要取决于疫情的后续发展趋势,但是目前全球疫情如此严峻的情况下,特别是离我们较近的东南亚地区,不是非必要的旅行,最好不要离开中国,现在没有哪里比中国安全,出去容易,但是想回来的话就会很麻烦的。
好像不是什么好兆头,如果中国年的开年战要是赢下越南,说不定今年中国足球还有戏,这下可好,今后就越来越难了。
大过年的,中国足球给人们添堵,你们就好意思吗?
李霄鹏指导就不该接手这个烂滩子,替足协背黑锅。
输球了,心情肯定不好。不过,那也是意料之中的事,现在的中国男足输给谁都不奇怪!他们的斗志早就没了,让一支没有斗志的队伍去战斗,结局是注定的。他们输得起,我们等不起!中国足协,下课吧!
我觉得中国足球一点希望也没有。
本来这届国足由于有了归化球员让球迷燃起了希望,但一个0:2输日本,一个1:3输越南,把中国球迷仅有的一点热情浇灭了。
不但希望没有了。还让人很迷茫,不知中国足球的路在哪里。有人说路在脚下,但向哪走,怎样走,谁能告诉我?
陈佩斯小品吃面条:着什么急呀?国足球踢得烂,人家不着急。他们挂着国脚的名号回到国内,俱乐部还得抢,人家还得年薪上千万。人家不着急!
着急的是球迷。但球迷着急有卵用,有劲你也使不上。唯有使劲骂球员,骂教练,骂足协,也仅仅出出气而已。
唯有不关注。管他什么中甲中超,窝里斗着玩,玩着挣大钱。我的替人家着急得着吗?
女足成绩不错,但球迷关注度不够。所以历来女足不受待见,女足球员工资连男足零头也比不上。这才是球迷应该考虑的问题。
去他的球D吧,谁爱关注国足谁关注吧!自己吃好喝好过完年挣钱去!
毫无章法,毫无战术,毫无配合,散兵游勇,几乎全靠侥幸、靠运气。右路只知往回踢不知向前突破。这样一支球队让国人无颜以对世界。花那么大的本钱,驯化一群猪也不至于这样临场!
这些年来,我们是自废武功,国家各级体校不再培养青少年足球人才,俱乐部想在足校挣大钱,但收高价是招不到优秀人才的,经营不下去后干脆关闭,至使职业队伍没有多少后备人才来源。大量占用国家宝贵资源的各地大中小学足球场即使空闲也绝不对公众开放,爱好者也只好放弃,群众基础完全丧失,与上世纪七八十年代相比,完全是颠覆性倒退。
善良的人都认为大年初一国足不会输球给越南,不会让中国球迷在喜庆的节日添堵。
殊不知大年初一输给越南,因为是节日所以赌资会更高。那些赌球的人抓住这一节点疯狂赌球,收获颇丰。只是可怜了中国球迷。
此次足坛反赌扫黑,是为了让中国足球振兴
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